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  • 汽车喷胶机GPQ18CS喷涂机隔热防震涂料PVC密封胶羊毛脂特种

  • GPQ18CS、GPQ18C无气喷涂机   1适用范围 GPQ18C 、 GPQ18CS型无气喷涂机是我厂自行研制的第三代喷涂设备。

    该系列型号属高压力、大流量型无气喷涂设备,适用于汽车PVC等防石击车底耐磨阻尼涂料、集装箱行业高粘度涂料的涂装。

    其中GPQ18C为桶壁挂式,GPQ18CS为小车自动升降式,用户可根据本厂施工现场的实际情况予以选择。

      2主要参数 1)压力比                                             56:1 2)涂料排量(L/min)                                     29 3)进气压力(MPa)                                 0.3~0.6 4)*喷嘴号                                       050~50 5)空气消耗量(L/min)                             300~2500 6)质量(Kg)                                          53Kg 7)外形尺寸(mm)长×宽×高                   560×520×810 注:  1.涂料排量是指涂料空载压力工况排量。

    2.*喷嘴号是指我厂无气喷嘴编号。

      3 结构原理                                图一  气动液压原理图 设备的工作部位为双作用式气动液压泵。

    换向机构为特殊形式的先导式气控二位四通滑阀。

    进入压缩空气后,活塞移动到气缸上下端部时,顶开装设在气缸上下两端的二位二通阀(先导阀),控制气流立即冲出,推动特殊形式的“气控二位四通阀”换向,从而使气缸中的活塞作往复运动。

    气缸活塞上下作用的力作用于涂料缸中的柱塞,由于气缸活塞的面积比涂料缸面积大,因此使涂料增压。

      4安装 为便于运输,把手已从车架上拆了下来,且高压软管、手工无气喷*也未连接好,因此开箱后应首*行安装。

    4.1先把把手装入车架导向套内,并用配好的螺钉、螺母紧固好。

    4.2将高压软管一端的连接螺母与过滤器的输出接头连接好,另一端与手工无气喷*的外接头连接好。

    根据涂料种类及喷涂机离喷涂作业地的远近,可使用不同规格的高压软管。

    对于粘度稍低的常规涂料,可选用我厂内径8毫米的高压软管,其长度可达一百至一百五十米左右。

    对于厚膜型等高性能涂料,根据其粘度大小,长度约五十米左右。

    该系列机我厂已配备二种规格的高压软管。

    如果距离较远,涂料粘度又较高,应使用内径10毫米的高压软管。

    为使喷涂操作灵便,靠近喷*一端用一小段(5米或10米)内径8毫米的高压软管。

    4.3待整机安放于*工位后,用进气管道将气源送出的压缩空气接在泵体进气接头上。

    为保证有足够的进气量,空压机的规格应≥1.6m3/min,进气管道(包括气源、网路管道、进气软管、接头、气路各阀门),其公称通径应为四分之三英寸(20mm)以上。

    如果压缩空气管道离喷涂机较远,通径应该尽可能大,以免管道压力损失过大,影响喷涂机的输出压力和流量。

    4.4根据涂料种类和涂装设计要求,选用合适的喷嘴装上喷*(勿漏装密封垫)。

    我厂随机配备喷嘴,不一定适合你们产品涂装的实际需要,可另行选购。

    4.5必须保证车架与大地之间良好接地。

      5使用 5.1使用前应首先检查喷涂机中各螺栓、螺母、各管路接头,(包括吸入系统的联结螺母和喉箍)是否拧紧。

    仔细了解各气路闸阀的启闭方向及调压阀、放泄阀的旋向。

    (调压阀手轮顺时针旋大,反时针旋小)。

    5.2将涂料吸入管及放泄管均插入稀料桶,接通气源,根据涂料种类,调节进气压力,为保证使用安全,*进气压力不准超过0.6 MPa。

    又为了达到使涂料雾化及喷涂机的较佳运行状态,*进气压力不小于0.3 MPa。

    5.3开启放泄阀(不开喷*),此时喷涂机的气动液压增压泵即会连续、稳定地往复运动,待喷涂机涂料液压系统空载压力工况循环2~3分钟后,关闭放泄阀,如涂料液压系统压力平衡后,气动液压泵能自行平衡静止,此时即可进行喷涂。

    5.4喷涂时,手持喷*方向应与被涂工件垂直或稍稍倾斜,移动方向应与被涂表面平行。

    快慢均匀且以不产生流挂为妥。

    5.5涂料必须保持清洁。

    对于不清洁的涂料,根据涂料颗粒大小及粘度应尽量先经40~100目的滤网过滤后方可进行喷涂。

    如是新开桶的涂料较清洁没有漆皮、砂粒等杂质,搅拌均匀后则不必过滤。

    对于容易沉淀的涂料,在喷涂过程中还应经常将涂料连续搅拌。

    5.6喷涂过程中,清洗更换喷嘴,或不喷时,应及时将喷**保险挡片锁住。

    在任何情况下,喷**口不能朝向自己或他人,以免误压*,高压涂料喷出损伤人体。

    如保险挡片锁住后,仍能打开喷*,应调节*阀芯拉针尾部的调节螺母。

    喷嘴堵塞,需用溶液浸泡、清洗,或用毛刷仔细剔除赃物,以免损伤喷嘴。

    5.7如喷涂时使用回转喷嘴,喷嘴稍有堵塞(没有全部堵塞),可转动手柄180度,扣动喷**,借助于高压涂料的压力,可自动吹出喷嘴内脏物。

    如全部堵塞,须稍微松动开喷嘴连接螺母,泄压后才能转动手柄,不泄压不能扳动。

    如强行扳动易损坏手柄。

    该机产品出厂时,不配备回转喷嘴,如用户需要可另行定购。

    使用标准喷嘴或回转喷嘴时,与喷*口连接处,均要垫密封圈(密封圈Φ16×Φ5×2)。

    5.8喷涂机连续工作时间较长,*内、外部“积霜”现象严重时,应在压缩空气输入喷涂机之前,安装分水滤气器及空气干燥器,并将*卸掉。

    或者将喷涂机进气系统油雾器油杯中的机油换成“汽车水箱用防冻液”。

    分水滤气器及空气干燥器由用户根据实际需要情况自行选购或自制。

    “汽车水箱用防冻液”各地均可买到。

    5.9喷涂结束或需间隔一段时间再喷涂,应及时将吸入管从涂料桶中提起,使喷涂机空载运行,将涂料泵内、吸入管、高压软管、喷*内剩余涂料排出,然后用稀释剂或溶剂空栽循环,将涂料泵内、吸入管、放泄阀、高压软管、无气喷*、喷嘴等全部涂料液压回路清洗干净。

    清洗时,应将进气阀门开小一些。

      6保养 6.1根据涂料粘度及颗粒粗细,涂料过滤器选用合适目数的滤网。

    喷涂完毕后,应及时*滤网上脏物(应拆卸清洗)。

    破损的滤网应及时更换。

    6.2稀释涂料或清洗设备时,需用该涂料规定的溶剂(或稀释剂),以免用错使涂料变成胶状或沉淀,堵塞涂料过滤器、高压阀口及高压管路、喷*等通道,无法喷涂。

    尤其是用溶剂或稀释剂稀释涂料时,必须严格按照该涂料的技术要求进行,以免影响涂料性能。

    6.3保养维修时,气缸及配气系统两大部件,不准用强有机溶剂擦洗,更不准浸泡在强溶剂里。

    设备中所有O型密封圈等橡胶密封件,只能用*或非溶剂型清洗剂清洗。

    6.4气缸、配气系统、上下先导阀、油雾器、调压阀等气路部件,清洗保养组装时切忌进入铁锈、砂粒、尘埃等赃物。

    应定期*进气滤网上积存的脏物,油雾器油杯中每一工班需加一次润滑油。

    用10号机械油,油中不准有尘埃等杂质。

    (卸下调压阀即可见到进气滤网)。

    6.5用户不可随意拆卸配气换气装置,以免拆卸或装配不慎损坏,影响正常使用。

    ,如果确实已经磨损,必须保养或更换易损件时,应由经训练的人员进行维修保养。

    如配气换向块和换向滑块自行维修有困难,可寄回我厂待修。

    6.6喷涂结束后,设备的清洗应及时进行。

    否则,涂料固化甚至结成硬块(这一点在使用双组份涂料使尤甚,因其固化时间很快),再清洗十分困难。

    如没有及时清洗或清洗不干净,残留的完全固化结块的涂料,会加剧涂料缸、活塞杆、密封圈等运动件的磨损,严重影响喷涂设备的正常使用以及液压系统的使用寿命。

    6.7维修保养时如需更换各密封件(橡胶、聚四氟乙烯、牛皮)、涂料缸、活塞杆、涂料液压系统各高压阀件、弹簧、气动马达、配气系统等重要零部件,或喷涂机中任何零备件,望用我厂提供的原装配套产品。

    切勿随意使用各种仿造、假冒我厂的伪劣产品。

    以保证您的涂装质量和涂装周期。

    6.8柱塞阀体拆装时应首先检查螺纹牙型是否完好,如有烂牙或缺牙请勿再用。

    装配柱塞阀体时螺纹一定上紧,以免使用过程中柱塞阀体脱落而造成意外。

    6.9气缸及气缸下盖保养装配前应仔细检查气连接螺栓、连接螺孔的牙型是否完好,如有变形、缺牙、烂牙等,请勿再用。

    如需更换螺栓则其机械性能等级必须达到8.8级。

    6.10由于各工业领域的产品(或工程)涂装技术要求的不断提高,涂装前要达到规定的除锈等级,已较普遍地使用喷砂除锈。

    往往喷涂设备与喷砂设备放于同一工作场地。

    因此进行喷砂作业时,应注意喷涂机的防护。

    以免喷砂时磨料进入喷涂机,损坏或加剧喷涂设备的磨损。

    6.11在遵守该使用说明书中各项使用、保养规则条件下,用户从收货之日起12个月内,产品整机、部、配件,确因制造质量不良而不能正常工作时,我厂一律包修、包换、包退。

      警告:由于选购假冒、伪劣产品而造成的任何人身、设备事故,我厂概不负责!   7故障分析及排除 喷涂机长期使用一段时间后,由于零件的磨损及疲劳损坏,不可避免地要产生一些故障。

    因此,如果能快速、准确的查找出原因并排除之,无疑将会减少您的停机工时,*限度的发挥设备的功效。

    7.1喷涂机故障的类型 高压无气喷涂机的故障可以分为两大类即:气路系统故障及涂料系统故障。

    因此,出现故障时切忌盲目拆卸零件,首先应判断出故障的类型。

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